2021年11月25日 星期四

福建戰略新產業 拚兆元增加值


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兩岸新聞 福建戰略新產業 拚兆元增加值
周莊冬景 古意盎然
蘿蔔快跑 已在五地營運
白沙鋪特大橋 完成混凝土澆築
李小龍81歲冥誕 銅像「穿新衣」
太湖養蟹 無人機投餵
海絲國際旅遊節 推動文旅合作
兩岸大學生研學營 3天參訪交流

兩岸新聞
福建戰略新產業 拚兆元增加值
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
福建省正加快戰略新興產業,過去五年,福建省規模以上工業增加值年均增長7.1%,高於大陸全國平均水平1.6個百分點;新興產業增加值超6000億元人民幣,實現倍增發展;培育形成產值超千億元產業集群21個,比「十三五」初翻一番;現代服務業突破2萬億元大關,佔比首超第二產業。   

中新社報導,福建省工業和信息化廳負責人表示,福建新興產業從無到有、從弱到強,成為福建產業發展的突出特點。從啟動建設「電動福建」,到出台政策支持新能源汽車全面發展,再到實施「電動福建」建設三年行動計劃,目前,福建新能源汽車全產業鏈產值超過1400億元。

在寧德市蕉城區,2018年落地的上汽乘用車寧德基地項目,投產兩年來產能節節攀升,預計今年產值將突破200億元。這是福建目前設計產能最大的新能源乘用車生產項目,生產的車型遠銷東南亞、歐洲、南美、中東等地區60多個國家,2020年完成整車出口2.4萬輛,今年有望突破8萬輛。   

福建農林大學經濟管理學院戴永務教授表示,新能源汽車產業強勢崛起,是福建「產業優」的縮影。以先進製造業和現代服務業為主體、特色現代農業為基礎的福建現代產業新體系正在加速形成。   

截至今年10月底,寧德市鋰電新能源產業完成產值1100億元,鋰電新能源產業成為繼不□鋼新材料產業之後,該市誕生的第二個千億產業集群。   

近年來,寧德市鋰電新能源產業以寧德時代新能源科技股份有限公司和寧德新能源科技有限公司為龍頭,累計引進建設80多個產業鏈項目,覆蓋正極、負極、隔膜、電解液等關鍵材料和電池構件、機械設備、包材等配套項目。寧德現已建成大陸全國唯一、亞洲最大的電化學儲能技術國家工程研究中心,形成全產業鏈技術佈局,成為全球最大的聚合物鋰離子電池生產基地。

創立於2011年的寧德時代十年間躍升為全球新能源電池巨頭。該公司董事長曾毓群指出,企業應重視基礎研究,鼓勵和支持企業在新體系新材料、先進製造、大數據應用、遠程升級(OTA)等方面開展技術攻關和應用迭代。  

目前,福建電子信息產業「增芯強屏」取得突破,機械裝備產業加快智能化、高端化升級,石化產業集聚發展水平持續提升,三大主導產業增加值年均增長8.4%;傳統產業加快轉型升級,實施省重點技改項目3900多項,實施「機器換工」約7萬台(套)。   

「十四五」時期,福建將推動新一代信息技術、高端裝備、生物與新醫藥等產業對接,促進兩岸技術、項目、人才深入交流合作,不斷優化產業機構,力爭到2025年戰略性新興產業增加值達萬億元、占地區生產總值比重達17%。

   
周莊冬景 古意盎然
中新社/聯合報
位於江蘇省昆山市西南隅的江南水鄉,以小橋流水人家的水鄉風光和眾多的明清建築而受人矚目。
   
蘿蔔快跑 已在五地營運
大陸新聞中心/綜合報導/經濟日報
百度董事長李彥宏曾預估,到2025年,依靠百度Apollo技術的自動駕駛計程車服務的成本將比人工駕駛更低。這也是百度非做不可的重要因素。

百度是大陸最早布局自動駕駛的企業,根據百度今年第3季財報顯示,百度的Apollo L4等級的自動駕駛系統,單季測試總里程就超過1,600萬公里,年增1.8倍,顯示百度加速進軍自動駕駛領域。

此前,在百度世界2021大會上,百度正式發布無人車出行服務平台—蘿蔔快跑,這是百度的自動駕駛叫車軟體Apollo GO的升級版本。通過蘿蔔快跑,用戶能夠搭到百度Apollo自動駕駛車。

財聯社報導,百度旗下「蘿蔔快跑」計程車在法令規定下,仍有司機負責開車,已在北京、上海、廣州、長沙、滄州五地營運,光今年第3季就提供11.5萬次的乘車服務,百度預估到2025年將擴展到65個城市,到2030年擴展至100個城市。

百度在2013年正式啟動了自動駕駛技術的研發,2017年發布Apollo開放平台。

   
白沙鋪特大橋 完成混凝土澆築
新華社/聯合報
武(漢)杭(州)高鐵當中的池(州)黃(山)鐵路白沙鋪特大橋已完成混凝土澆築。池黃鐵路全長約125公里,設計時速350公里。

   
李小龍81歲冥誕 銅像「穿新衣」
香港特派員李春/香港報導/聯合報
香港為李小龍銅像「著衫」,著的是李小龍生前最愛的香港本土品牌利工民,由之重現李小龍在電影「唐山大兄」中的造型。

香港尖沙咀有條星光大道,道上有百餘香港藝人的手印,但替藝人立銅像只有李小龍、梅艷芳。其中李小龍銅像在二○○五年□立,以紀念其六十五歲冥壽。銅像高兩米,以其電影代表作「龍爭虎鬥」造型塑成。

昨天,香港星光大道李小龍銅像披著上真裝,香港歷史悠久的本土品牌「利工民」與香港李小龍會合作,特製出與銅像等身尺寸汗衫,重現李小龍在電影「唐山大兄」中的造型,以之慶祝李小龍十一月二十七日八十一歲誕辰。

主辦者說,相關活動是參考比利時首都布魯塞爾之地標 le Petit Julien(尿尿小童像)的更衣習俗,希望自本次活動起,在未來日子能夠一直持續進行,將會開放與不同機構、藝術家、設計師等合作,為銅像和星光大道增添色彩,同時為香港旅遊業創作新景點。

曾任李小龍電影創意總監的黃雋溢說,新裝設計靈感取自李小龍電影「唐山大兄」造型,汗衫分有黑白顏色,背面利用同色的線刺繡了「如水」、「無形」的字眼,帶出李小龍的哲學理念。

香港文化博物館將於廿七日舉行「平凡.不平凡—李小龍」展覽開幕典禮,展出約四百件珍貴的李小龍相關展品及相片,讓觀眾從電影、武術、個人修為等方面,回顧這位蜚聲國際的武打巨星傳奇。

   
太湖養蟹 無人機投餵
新華社/聯合報
浙江湖州加強數位化科技,引進智能化設備和現代化的經營理念,幫扶農業企業數位化轉型,提升企業競爭力。湖州市織□鎮一處太湖蟹養殖基地內,一台投餵無人機在蟹塘上空飛行。
   
海絲國際旅遊節 推動文旅合作
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
第七屆「海上絲綢之路」(福州)國際旅遊節正在福州舉行。作為「海絲」沿線及周邊國家對外展示、優勢互補、互利互惠的全新旅遊區域合作平台,海絲國際旅遊節邀請了俄羅斯、泰國、貝寧、斯里蘭卡等國家的駐華使節、「海絲」沿線國家友好城市代表、來自國際性旅遊機構的嘉賓等參與。

中新社報導,在本屆海絲國際旅遊節啟動儀式上發布的「海上絲綢之路文旅產業大數據報告」顯示,中國文旅消費市場逐步回暖,消費潛力持續釋放,但仍面臨不少困難和挑戰,要突出「海絲」特色,進一步推動文化產業與旅遊市場融合。  

「報告」稱,輿論建議「海絲」沿線國家和地區進一步推動文化產業與旅遊市場融合,以「海絲」特色旅遊為切入點,提升文旅消費水平;同時以數字化產業引領「海絲」文旅發展,培育「海絲」特色IP產業鏈。  

亞太旅遊聯合會會長何光曄指出,文旅融合對內而言是暢通國內大循環的重要工具和國民經濟轉型升級的關鍵推動器,對外則是開放包容的國際合作平台和民族文化自信及國際形象的展現。

「海絲」文旅融合需深入瞭解並立足當地文化,將文化價值融入旅遊產品中,積極利用大數據交換共享平台來推動旅遊模式向數字化、網絡化、智能化轉型升級。

不少參會嘉賓認為,福州作為「海絲」合作的前沿平台,在「海絲」文旅發展中大有可為。國際旅游學會常務副秘書長沈涵就表示,古厝是福州非常具有文化價值、歷史價值的文化遺產,在高質量建設「海絲」文旅過程中,應以此為契機傳播古厝文化,將歷史空間與現代生活方式、城市生活體驗建立相連接,產生價值延展。

為共建「一帶一路」背景下的「海絲」文旅合作,本屆論壇發佈了「海絲宣言」,推進「海絲」沿線國家和地區合作,共同打造「海絲」人文交流紐帶和橋樑。

   
兩岸大學生研學營 3天參訪交流
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
以「同沐中華風·共創人生夢」為主題的2021年海峽兩岸大學生(創業青年)研學體驗營24日在廈門集美閩臺研學旅行基地總部正式開營。兩岸40多名大學生和創業青年將在3天時間內,參加多項研學體驗活動。

新華社報導,本次研學營主要包括惠台政策解讀、實地參訪知名企業、創業經驗分享等內容。活動中,營員們將走進廈門銀行,了解廈行多元的對台金融服務;訪問廈門臺企正新輪胎,了解企業相關就業政策及未來發展規劃;參訪藍灣科技,感受企業從「中國製造」到「中國創造」、實驗室到工業化的發展歷程,展望未來生物醫藥發展前景;深入由中達集團運營的雲創直播小鎮,探討電商企業的發展之道;參觀中國客車自主品牌代表金龍客車,體驗中國科技魅力;探訪晉江城市展館和當地知名企業,深度學習「晉江經驗」。

台灣青年、福州翔翼規劃設計有限公司董事長李志章介紹,自己從大陸餐飲行業轉型投入到鄉創鄉建領域,並於2020年進入永泰縣同安鎮開始了第一個項目;今年,他還陸續接下了漳州市雲霄縣、泉州市南安市、南平市順昌縣等鄉鎮的閩臺陪護式鄉建規劃設計。

福建省閩臺文化交流中心主任鄭金龍說,近年來,福建省文旅部門高度重視台灣青年來閩創業就業工作,以文旅交流為紐帶,持續為來閩臺青創業者打造精神文化家園和創新創業樂園。

據介紹,在政策保障方面,福建省文旅部門出臺系列惠臺措施,編制服務指南,設置對接工作窗口,指定專人專辦,開展臺籍非遺傳承人申報、導遊資質認定,完善閩臺文化藝術人才評定標準;在項目活動方面,先後舉辦了海峽兩岸文博會、「匠心·意蘊」閩臺文創周、海峽兩岸書院論壇等數百場文旅交流活動,幫助數萬名臺青親身體驗文旅行業就業市場與創業環境;在基地建設方面,指導幫扶「閩臺家園」「唯美客」等20多家青年創新創業基地,提升服務台胞的針對性和時效性。

研學營由福建省文化和旅遊廳主辦,福建省閩臺文化交流中心承辦,廈門集美區兩岸融合發展中心協辦。

   
舒泡全台唯一原生熱帶雨林溫泉 享森林芬多精療癒五感
清晨六點,大板根森林正在甦醒中,林間迴盪著蟲鳴鳥叫聲,葉上的露水被陽光照得閃閃發亮,遊客相繼走進全台唯一的低海拔原生亞熱帶雨林享受芬多精,在短暫散步後返回酒店享受清晨第一泡。

比爾蓋茲:不創新,避不開氣候災難
比爾.蓋茲最近出版新書《如何避免氣候災難》。他在書中指出,全球一定要在2050年以前實現零碳排放,論據充滿說服力。他想讓讀者知道,實現零碳排放絕非易事,但也不是天方夜譚,尤其如果我們能設法推動綠色創新,是有可能達成目標的。
 
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2021年11月24日 星期三

廣東拚建智慧高速公路1千公里


成功不是偶然,能力才是關鍵!【能力雜誌電子報】是專業經理人暨上班族提升競爭力最佳管道! 【橘世代電子報】為讀者提供面對人生下半場所需七個面向的資訊,為第二人生做足功課,活出精彩亮麗!
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>2021/11/25 第5249期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份
兩岸新聞 廣東拚建智慧高速公路1千公里
陸屋頂太陽能過剩 各地紛紛暫緩建設
北京2025:國際科技創新重鎮
加速建設開放經濟 山西申建自貿試驗區
今年前三季 廣州日資企業數增50%
漳州兩岸青年融合發展中心揭牌
實現住有所居 北京整治租屋市場
深圳首條無人駕駛地鐵 年底運營

兩岸新聞
廣東拚建智慧高速公路1千公里
大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報

廣東省交通運輸廳24日稱,「廣東省數字交通『十四五』發展規劃」已發布,計畫至2025年,該省交通行業數位化轉型升級成效顯著, 新建改造擴建智慧高速公路達到1000公里,航道智慧化改造達到800公里,港口智慧化轉型示範達到5個以上。

中新社報導,「規劃」明確至2025年,廣東新型基礎設施互聯互通水平全面提升,數位交通感知傳輸網基本形成。新建改造擴建智慧高速公路達到1000公里,港口智慧化轉型示範達到5個以上,一線航標遙控遙測覆蓋率達到100%,航道智慧化改造達到800公里,交通基礎設施數位化覆蓋率達30%,重大基礎設施建設工程全生命周期智能化管理試點10個以上。

接下來,廣東將融合5G、智能網聯、人工智能等新技術推進交通基礎設施智能化改造升級,構建智能交通融合基礎設施體系,推動公路感知網絡與基礎設施同步規劃建設。推進智慧鐵路建設,推行智能構件廠、數位化工地、智能檢測、遠程診斷監控等智能化手段以加強質量控制,實現鐵路工程施工全過程的精細化和智能化管理等。

在數位化出行便民服務體系方面,「規劃」明確,至2025年,新業態新模式深入示範。5G、人工智能等新一代信息技術與交通運輸行業深度融合,其中,自動駕駛與車路協同示範工程有5個。

強化綜合運輸數位化升級,促進多方式運輸協同高效,是廣東交通運輸系統下一階段的工作重點。廣東將推廣旅客聯程運輸「一卡通行、一碼通行、一票到家」,推動中國大陸全國交通一卡通拓展接入城際軌道、農村客運、輪渡等運輸方式,持續提升運輸服務智能化水平。同時,也鼓勵智慧公交、智慧地鐵等創新運營模式探索,精準挖掘客流時空分布規律,推動客運監管體系升級。

接下來,廣東將推廣應用北斗定位、駕駛行為分析等技術,加快建設道路運輸安全風險感知系統,並逐步完善全省普通公路非現場執法監測點建設,提高非現場執法監測點數據準確性和穩定性。

   
陸屋頂太陽能過剩 各地紛紛暫緩建設
記者林宸誼/綜合報導/經濟日報

大陸一窩蜂力推整縣屋頂分散式太陽能發電政策,引發太陽能發電量過剩問題,電網消化不良,無法將電力送出去,近期包括河南鄧州、湖南常德、廣東韶關已宣布暫緩太陽能發電建設。太陽能發電供過於求的隱憂浮現。

大陸為加快推廣屋頂分散式太陽能發電,大陸國家能源局綜合司今年6月就印發「關於報送整縣(市、區)屋頂分散式光伏開發試點方案的通知」;截至9月,已有高達676個縣列入屋頂分散式太陽能開發試點名單。

澎湃新聞報導,湖南省常德市發改委11月5日發布「關於暫停新增光伏發電專案備案的通知」,常德市發改委能源處的一位負責人指出,暫停的原因之一,是先前對擬建的企業進行初步調查,發現需要建設的項目,遠超過電網的消化吸納能力。

廣東省韶關市7月30日發出的「關於進一步明確暫緩屋頂光伏專案備案工作要求的通知」,韶關市發改局電力科一位工作人員表示,先前有不少企業紛紛申請安裝,但因為電網容量問題和安全問題,目前已一縣一區完成排查工作,預計今年12月初力爭恢復備案。

為了避免一窩蜂搶建造成供過於求及品質出現問題,河南省發改委11月22日印發通知,要求平穩有序推進屋頂太陽能發電建設,並要引導牽頭企業和產業鏈上下游企業按照市場化原則加強合作,避免出現圈而不建、虛假宣傳、無資質建設等擾亂市場秩序行為。

作為試點地區的河南省鄧州市目前已踩下剎車,在11月1日印發「關於暫停我市部分屋頂光伏專案工作的通知」,決定暫停全市的屋頂太陽能項目,並且強調開發建設工作由市級統籌,嚴禁企業擾亂當地的屋頂試點開發工作。

鄧州市發改委一名工作人員指出,一些小公司和農戶簽署合約,安裝太陽能設施存在安全隱患,後期維護也難,所以暫停屋頂太陽能項目工作,目前已開始統一招標,十多家企業參與競標,最終會有二到四個公司得標,統一負責營運。

   
北京2025:國際科技創新重鎮
大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報
北京市科學技術委員會、中關村科技園區管理委員會主任許強24日在發布「北京市『十四五』時期國際科技創新中心建設規劃」記者會上表示,到2025年,北京國際科技創新中心將基本形成,建設成為世界主要科學中心和創新高地。屆時,全社會研發經費支出占地區生產總值比重保持在6%左右。

中新社報導,許強表示,2014年以來,北京全面實施創新驅動發展戰略,科技創新中心建設取得顯著成效,北京國際科技創新中心率先建成的重要窗口期已開啟。「十四五」時期是北京率先探索構建新發展格局的關鍵時期。

他表示,「規劃」提出,以推動北京高質量發展為主線,以科技創新和體制機制創新為動力,以「三城一區」(中關村科學城、懷柔科學城、未來科學城和北京經濟技術開發區)為主平台,以中關村國家自主創新示範區為主陣地,著力打好關鍵核心技術攻堅戰,強化戰略科技力量,構建開放創新生態,提升科技治理能力和治理水平。

「規劃」聚焦「卡脖子」技術攻關和戰略科技力量,將構建實驗室體系,加速北京懷柔綜合性國家科學中心建設,持續建設世界一流新型研發機構,並發揮在京高校院所基礎研究主力軍作用,構建科技領軍企業牽頭的創新聯合體。同時,將加強原創性引領性科技攻關。

「規劃」探索構建新發展格局有效路徑,聚焦產業新動能培育和全域應用場景構建,將支撐新一代信息技術和醫藥健康「雙發動機」產業領先發展;支撐新能源智能網聯汽車、智能製造、航空航天、綠色能源與節能環保等「先進智造」產業創新發展;前瞻布局未來產業,積極推動科技服務業跨越發展,並促進科技成果轉移轉化,構建充滿活力的產業生態。

「規劃」針對國際化特點和需求,聚焦創新要素優化配置以及開放創新生態營造。其中,將增強國際化人才吸引力度,加大青年人才等創新型人才培養力度。

許強指出,「規劃」謀定發展目標,分兩步走:到2025年時,北京國際科技創新中心基本形成,建設成為世界主要科學中心和創新高地;展望2035年,北京國際科技創新中心創新力、競爭力、輻射力,都要達到全球領先地位。

   
加速建設開放經濟 山西申建自貿試驗區
大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報
地處內陸,山西如何建設開放經濟?山西24日對外解讀擴大開放的具體路徑。山西省商務廳新聞發言人李國榮表示,山西將精準對接「一帶一路」建設,積極融入京津冀協同發展,全面落實外資准入負面清單,高起點申建大陸國家自貿試驗區,提升開放平台。

中新社報導,山西省商務廳對外投資和經濟合作處處長李翀說,自「一帶一路」倡議提出以來,山西與沿線國家的投資合作已成為新的增長點。

數據顯示,山西對「一帶一路」沿線國家的投資占投資總存量的32%,在沿線國家新簽對外承包工程合同額占同期總額的82%,完成營業額占同期總額的90%。

「山西支持企業參與全球產業鏈、供應鏈重塑,促進國內外產業協同,增強山西在全球產業鏈中的地位和影響力。」李翀說,山西將發揮境外經貿合作區平台作用,打造一批具有區位優勢、產業定位清晰、運營管理先進、建設效果突出的合作區。

此外,山西將推動對外承包工程轉型升級,鼓勵企業以BOT、PPP等方式合作,推動設計、諮詢「走出去」,延伸對外承包工程產業鏈。

在利用外資方面,山西將持續提高利用外資水平,擴大開放領域。山西省商務廳外國投資管理處處長周蕭玉介紹,按照規劃,未來5年,山西累計利用外資將達到120億美元。

此外,山西將放寬汽車製造和航空器生產領域的外商投資准入門檻,內外資汽車製造企業生產的新能源汽車享受同等市場准入待遇。支持外商投資幹線飛機、支線飛機、通用飛機、直升機、無人機等製造。推進金融、電信、商貿、基礎設施等服務領域擴大開放。

   
今年前三季 廣州日資企業數增50%
大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報
2021年廣州日資企業投資營商環境交流活動23日舉行,其間透露,今年前三季,日本在廣州新設投資企業24家,增長50%。

中新社報導,日本作為廣州最重要的貿易夥伴之一,雙方交流合作日益深化。今年前三季,廣州與日本進出口總值113.53億美元,增長6.95%,其中,廣州對日本出口25.47億美元,增長20.18%;進口88.06億美元,增長3.65%。

廣汽本田、廣汽豐田、東風日產等發揮龍頭帶動作用,支撐廣州形成產值超5000億元人民幣的汽車產業集群。今年前三季,廣汽本田累計銷量54.9萬輛;廣汽豐田終端銷量超60萬輛,同比增長12.0%。

當日活動中,「區域全面經濟夥伴協定」(RCEP)成為熱詞。與會人士紛紛表示,近年廣州與日本的經貿合作領域不斷拓寬,產業鏈供應鏈深度融合,RCEP明年生效後,中日兩國將首次建立直接的自由貿易關係,必將進一步優化人員、技術、資本、市場配置,穗日合作將有更廣闊的合作空間。

RCEP簽署後日本出口汽車零部件的關稅將大幅降低。對此,廣州市南沙區官員認為,廣州汽車產業綜合競爭優勢將會因此有進一步增強。

廣州日本商工會會長菅野達志表示,除汽車產業,他還將關注與中國大陸發達經濟和市場相匹配的優質消費類產品和食品產業。

儘管受到新冠疫情衝擊,今年日本永旺集團在廣州新開2家線下門店,在廣州門店總數增至15家。廣州益力多乳品有限公司董事總經理梅原紀幸則表示,「益力多今年銷售業績將是2002年的50倍,雖然近2年面對新冠疫情衝擊,但仍能實現25%的增長,十分可觀。」明治雪糕(廣州)有限公司董事總經理鈴木隆雄信心滿滿地說,非常看好廣州良好的營商環境,下步將擴大在廣州的投資。

本屆交流活動是廣州市政府與日本駐穗總領事館、廣州日本商工會和日本貿易振興機構廣州代表處共同主辦,自2013年起已連續舉辦八屆。

   
漳州兩岸青年融合發展中心揭牌
大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報

兩岸(漳州)青年人才融合發展中心11月24日在福建省漳州市古城揭牌。漳州市副市長崔為磊在致辭中表示,在環境優美的漳州古城投資建設「兩岸(漳州)青年融合發展中心」,為服務兩岸青年就業創業、促進兩岸青年交流合作搭建重要平台。

中新社報導,官方數據顯示,截至目前,漳州全市共有大陸國家級涉台合作園區5個、省級涉台合作園區3個、省級台灣青年就業創業基地4個、市級台灣青年就業創業基地3個、實習實訓基地2個,在漳投資台灣百大企業或上市上櫃公司21家。

「農業、科技、教育領域等一大批台灣優秀人才在漳扎根落戶,天福集團、福欣特鋼、長春化工等一大批台資企業在漳州發展良好。」崔為磊說。

活動當天,主辦方還舉行「萬才聚漳·台灣人才就業廣場」上線儀式,並發布500個就業崗位;台灣人才到漳就業創業十條措施宣講;漳台人才融合發展論壇等活動。

近期,漳州市全面實施「萬才聚漳」行動計畫,並配套推出「關於進一步支持和鼓勵台灣人才來漳就業創業的十條措施」,從拓寬就業渠道、強化資金扶持、提升服務保障等多個方面扶持台灣青年在漳發展。

□台灣青年吳素婷正是看好大陸發展前景,到漳州創辦弘暘文創企業,入住兩岸(漳州)青年人才融合發展中心。

   
實現住有所居 北京整治租屋市場
大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報
北京市擬通過合理規劃租賃住房供給規模,增加保障性租賃住房、公共租賃住房供給,倡導簽訂長期租賃合同等方式,推動住房租賃市場健康發展,實現住有所居。

中新社報導,11月24日,北京市十五屆人大常委會第三十五次會議對「北京市住房租賃條例(草案)」進行第一次審議。

北京市司法局局長李富瑩表示,北京市住房租賃市場發展迅速,規模龐大,已成為民眾實現住有所居的重要途徑。與此同時,龐大的住房租賃規模和複雜的住房租賃關係引發大量矛盾糾紛,「黑中介」「群租房」問題屢禁不止,甲醛超標、違規使用租金貸、哄抬租金、搶占房源等亂象時有發生。

李富瑩表示,草案一審稿共6章69條,旨在規範住房租賃活動,保護租賃當事人合法權益,促進住房租賃市場健康發展。

草案一審稿提出,要合理規劃租賃住房供給規模,增加保障性租賃住房、公共租賃住房供給,鼓勵社會閒置住房出租,鼓勵非居住土地建設或者非居住存量房屋改建租賃住房,集體建設用地上的租賃住房建設和農村宅基地上的閒置住房可依法出租。

草案一審稿明確,租賃當事人合法權益受法律保護,承租人平等享受物業服務;倡導租賃當事人簽訂長期租賃合同,建立穩定的租賃關係,穩定租金水平。

草案一審稿還要求對打隔斷改變房屋內部結構等群租違法行為進行查處;個人轉租住房超過規定數量的,應當設立住房租賃企業;住房租賃企業不得哄抬租金、捆綁消費,也不得誘導承租人使用住房租金貸款,或者在住房租賃合同中包含租金貸款相關內容。

北京市人大常委會城建環保辦主任郝志蘭建議,將租賃住房納入市區兩級住房建設規劃和年度計畫,採取新建、按規定改建、在新建普通商品住房中配建等多種渠道籌集房源,保障供給。

   
深圳首條無人駕駛地鐵 年底運營
大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報

深圳市地鐵集團有限公司(簡稱「深圳地鐵」)23日稱,深圳首條無人駕駛地鐵線路20號線列車目前正在進行空載試運行,該工程即將通過竣工驗收,計畫於今年年底開通初期運營。

中新社報導,深圳地鐵工作人員介紹,該20號線列車無需司機值守,可以自動喚醒、自動發車、精準停車,還可以自動檢測。此外,列車還具備障礙物檢測、車輛輔助防撞、端牆防撞、脫軌檢測等安全保障功能。

同時,該列車取消司機駕駛室,乘客在首尾車廂可以目睹地鐵隧道全貌,體驗電影大片般的「隧道穿梭」。與傳統的地鐵列車相比,20號線列車首創應用基於車車通信技術的全新列控系統。通過該系統,列車信號傳輸無需中轉台,車與車可以直接「對話」,提高信息傳輸實時性,縮短行駛車距,減少發車間距時間。

在搭乘體驗方面,乘客進出站可在刷卡、刷碼的基礎上,進行刷臉無感乘車,同時所有車站標配AI虛擬智慧客服和新型3D深度視覺通行檢測技術,提升乘客出行便利性。

深圳地鐵相關負責人表示,如果出現火災等緊急情況,車站的智能疏散指示系統將發揮作用。站內所有的消防應急標誌燈、消防應急照明燈等,可根據火災發生的地線和煙霧蔓延方向,以及安全門開啟情況等,為乘客指引最佳逃生路線。   

   
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